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 與凱迪拉克汽車的著名廣告“領(lǐng)導(dǎo)地位的代價(jià)”(The penalty of leadership)不同,領(lǐng)導(dǎo)地位其實(shí)有很多好處。

領(lǐng)導(dǎo)者不僅占有最大的市場(chǎng)份額,而且也可能是市場(chǎng)上同類公司中利潤(rùn)率最高的公司。

1978年美國(guó)四大汽車制造商的銷售情況為例:通用汽車的市場(chǎng)份額為49%,凈利潤(rùn)率為6.1%，福特公司的市場(chǎng)份額為34%,凈利潤(rùn)率為44%，克萊斯勒的市場(chǎng)份額為15%,凈利潤(rùn)率為1.0%美國(guó)汽車公司的市場(chǎng)份額為2%,凈利潤(rùn)率為0.4%。

通用汽車的凈利潤(rùn)比美國(guó)汽車公司的銷售額還要高50%以上。

富者愈富,窮者愈窮。

另外,這種絕對(duì)領(lǐng)先的勢(shì)能將在以后很多年里推動(dòng)企業(yè)順勢(shì)發(fā)展。

同時(shí)值得注意的是,使企業(yè)強(qiáng)大的不是規(guī)模,而是在心智中的地位,它決定市場(chǎng)份額的大小,可以使企業(yè)如通用汽車般強(qiáng)大,或者如克萊斯勒般弱小。

舉例來說,克萊斯勒公司的銷售額是寶潔公司的兩倍。但是,寶潔的大部分品牌都是同品類中的領(lǐng)導(dǎo)者,而克萊斯勒僅排行業(yè)第三。

因此,寶潔公司獲利頗豐,而克萊斯勒卻還在垂死掙扎。

酒店標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)定位的最終目標(biāo)應(yīng)該是在某個(gè)品類里建立領(lǐng)導(dǎo)地位。一旦取得領(lǐng)導(dǎo)地位,公司就可以在今后的很多年里安享其成。

成為第一很難,保持第一要簡(jiǎn)單得多。

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